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재활용 가능 HDPE(고밀도 폴리에틸렌) 소재 소형어선 건조, 전남‘친환경 HDPE 소형어선’규제자유특구 신규 지정(2023. 4. 11.)
작성자	관리자	지역	전남	등록일	2023.05.18	조회	48

재활용 가능 HDPE(고밀도 폴리에틸렌) 소재 소형어선 건조, 전남‘친환경 HDPE 소형어선’규제자유특구 신규 지정(2023. 4. 11.)

- 전남 친환경 HDPE 소형어선으로 4개 특구유치 성공, 추가 특구 발굴 노력

- 중기부 제8차 규제자유특구위원회 전남, 강원 2개 지역이 새로운 규제자유특구로 지정

□ 전라남도는 11일 친환경 HDPE 소형어선 규제자유특구(영암, 목포, 여수 일원)로 지정받아 e-모빌리티(2019년, 목포, 압해대교(신안), 영광군 대마전기차산업단지, 영광읍 일원), 에너지신산업(2019년, 나주시 일원), 개조전기차(2022년, 영암, 목포, 해남 일원)에 이어 4번째 규제자유특구를 유치하는데 성공했다.

ㅇ 중소벤처기업부는 11일 정부서울청사 국제회의실에서 국무총리 주재 '규제자유특구위원회'를 개최하고 전남 친환경 HDPE 소형어선 특구(신규), 강원 미이용 산림 바이오매스 청정수소(신규), 부산 블록체인 기반 실손보험 간편청구(추가), 전북 탄소복합재 탈부착수소용기 모듈(추가) 등 신규 및 사업추가 규제자유특구로 지정했다.

□ 전남테크노파크는 전라남도, 한국조선해양기자재연구원, 한국해양교통안전공단과 함께 친환경 HDPE 소형어선 특구 지정을 위해 2021년부터 준비하여 중소벤처기업부와 관계부처인 해양수산부와 오랜 협의를 거쳐 특구로 지정받는데 일조하였다.

□ 전남 친환경 HDPE 소형어선 특구에서는 전체 소형어선 중 96%를 차지하는 FRP(섬유강화플라스틱)* 어선을 대체하고자 유해물질 발생이 없고 100% 재활용이 가능한 HDPE(고밀도 폴리에틸렌) 소재로 어선 건조를 통해 어선구조기준내 HDPE 소재 기준을 마련하는 실증사업을 추진한다.

* 전국 동력어선 96%가 FRP(섬유강화플라스틱)로 제작되나, FRP는 인체 유해물질인 비산이 발생하여 무단방치·폐기 시 환경오염 유발된다.

ㅇ HDPE는 기존 FRP 중심의 소형선박 대체 선질로 부각되어 있지만 현행법산 구조기준의 부재로 검사가 불가함에 따라 건조 및 운항 불가하다.

ㅇ 규제특례 적용을 통해 어선용 HDPE 소재 및 판재를 개발하여 4.99톤, 7.93톤, 9.77톤 3종에 대해 각각 선내기, 선외기를 적용 총 6척의 선형, 설계, 건조 및 구조 안전성 검사를 통해 HDPE 어선 기준안을 마련하는 실증사업을 추진한다.

ㅇ 현재 해외에서는 어선은 아니지만 선박으로 순찰선, 해경구조정, 도선선, 레저선 등으로 상용화되어 있고, 국내에서도 고속단정과 레저선박으로 기술 및 건조능력을 갖추고 있지만 어선으로서 HDPE 소재 구조기준이 없어 어선소재 대체 및 관련 산업 확산이 어렵다.

ㅇ 실증을 통한 데이터 수집 및 안전성확보를 통해 HDPE 소재 구조기준을 마련함으로서 노후 FRP 어선 대체와 HDPE 적용 어선 및 선박의 다양화와 사업 확산을 목적으로 하고 있다.

□ 전남테크노파크는 전라남도와 함께 추가 특구 지정을 위해 생분해성 폐플라스틱 자원화, 선박용 DME(Dimethyl-ether) 연료 실증 등 신규 특구 과제를 발굴하여 규제자유특구에 신청할 예정이다.

□ (재)전남테크노파크 오익현 원장은 “친환경 HDPE 소형어선 특구”를 통해 지역내 혁신성장 동력원으로 추진될 수 있도록 친환경 HDPE어선 산업생태계 활성화에 박차를 가하겠다“고 밝혔다.

□ 또한, ”지속적으로 지역산업과 연관된 친환경·신산업 분야 규제를 발굴하고 규제개혁 및 추가 특구 지정을 통해 해결해 나갈 수 있도록 노력하겠다“고 밝혔다.

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